【图】坚瑞沃能入澳洲矿业 破局锂电池材料之困

     11月16日,坚瑞沃能在北京在举办了“为锂想携手”发布会。发布会上,坚瑞沃能不仅进行了更名仪式,而且还与澳洲Altura矿业签署认购及合作协议,完成后坚瑞沃能将持有Altura19.9%的股份。

坚瑞沃能创意联盟

  发布会上,坚瑞沃能董事长郭鸿宝指出,Altura矿业的旗舰项目是位于澳大利亚西部Pilbara地区的世界级的Pilgangoora硬岩石锂矿项目。公司于2016年9月完成了最终可行性报告,计划于2017年第一季度开始矿的建设工作,预计2017年第四季度开始试运转及生产。

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    现场多位行业人士指出,在当前动力电池产能扩张严重受限于优质原材料、锂电池价格频繁出现大幅价格波动的市场背景下坚瑞沃能此举无疑将从根本上解决上游原材料供应问题。

  锂电池原材料有效供应不足 价格频繁剧烈波动

  受益国家政策的影响,中国纯电动汽车出现大幅增长,据工信部最新数据统计,2015年新能源汽车产量达34万辆,为2014年产量的4倍之多。2016年1-10月纯电动汽车产销分别完成27.6万辆和25.8万辆,比上年同期分别增长98.1%和102.5%

  新能源汽车的提速拉动着动力电池的增长,同时随着下游动力和储能市场的爆发,中国锂离子电池行业正迎来巨大的增长空间。

  根据锂电大数据统计,2016上半年中国锂电池产量为25.3Gwh,同比增长32.5%。预计全年中国锂电池产量预计达62Gwh,同比增长 33.2%,其中动力电池产量近30Gwh,同比增长 74%。中国锂电池产量未来三年复合增长将超过25%。

  动力电池需求跳跃式增长导致动力电池的上游材料,尤其是核心原材料——碳酸锂等已经出现严重短缺,价格更是以月为单位上涨。据悉,“稀缺”的碳酸锂在2015年年初的报价仅4万/吨,而到了2015年底的时候已经接近20万元/吨,涨幅超4倍。进入2016年,价格虽出现调整,但整体仍处于较高水平,锂电池上游原材料紧缺正在成为新能源产业发展的一大掣肘。

  据业内人士介绍,碳酸锂是动力锂电池关键材料的原材料,使用碳酸锂制成的锂电池材料具有零污染、重量轻、电化学性能好的特点,被认为是目前最适合做汽车动力电池材料的原料之一。然而,中国的盐湖锂矿资源虽丰富,但其提纯锂过程存在除镁技术的瓶颈,难以实现量产,使得国内碳酸锂非常稀缺。

  强势掌控优质资源 破局原材料之困

  想在中国新能源汽车产业高速发展中占据一席之地,动力电池企业就得想尽办法突破产能和原材料限制,获得竞争优势。发布会上郭鸿宝指出,本次收购国际锂矿巨头,将更好的保障原料供应,强化坚瑞沃能对上游锂资源的掌控。

  有分析师表示,相较于此前天齐锂业收购泰利森,此次坚瑞沃能收购完成后,困扰动力电池的原材料供应瓶颈将得以全面突破,有利于公司加强资源掌控,增加公司抵御风险的能力,并且整体盈利能力也有望得到显著提升。

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  在今年年初深圳市沃特玛电池有限公司与澳大利亚Altura矿业有限公司签署合作备忘录,双方约定,未来Altura公司将通过旗舰项目——Pilganugoora锂矿项目为沃特玛每年供应10-15万吨锂辉石。

  有券商研究员在现场分析称,从上游资源配置上,坚瑞沃能此前虽然澳大利亚Altura矿业进行合作,但并不能真正做到控制锂矿资源,而此次入股可以做到真正拥有自己的锂矿,并且储量丰富,这对于公司完善产业链,进一步提升业绩十分有益。

  郭鸿宝强调,有了Altura锂矿的支撑,未来坚瑞沃能不仅在产能布局、电池成本和市场竞争中能够掌握更多主动权,同时,将会进一步提升沃特玛电池的产品竞争力为公司整个新能源产业布局解决原材料供应问题。

 

分类:新能源汽车 | 人气: | 时间:2016-12-21 23:30:48 | 发布:汽车网
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