大众冠军梦竞技:在中国市场走势为成败关键

  受尾气排放事件影响,大众汽车刚刚发布的2015年度财报比较难看。

  财报显示,2015年,大众集团全年销售收入达2133亿欧元,同比增长5.4%,但汽车交付量仅为993万辆,同比减少2%,这一数据也让大众集团与全球新车销量第一的桂冠失之交臂。

  其 实在此之前,大众一度有机会超越丰田,2015年上半年大众全球新车销量一度超越丰田,但受制于2015年下半年发生的尾气排放事件影响,最终“落败”; 令大众更为担忧的是,作为大众集团最大的单一市场,大众(中国)去年的销量也出现下滑,此举直接导致其在中国的销量桂冠易主。全球市场及中国市场“冠军 梦”难圆,对于大众汽车来说,痛苦难言。

  此外,为了减少“尾气排放”带来的影响,大众集团准备了162亿欧元的预备资金,主要用于即将开 展的技术改进、客户补偿以及应对可能出现的法律纠纷。市场分析人士认为,在竞争日趋激烈的情况下,如此大规模预备资金势必会影响整个集团的财务运转。整个 集团的研发投入、市场推广均有可能受到波及。但庆幸的是,受益于中国销量的提升,今年一季度,大众集团的销量反超丰田集团,接下来,中国“市场”再次成为 大众集团争夺全球销量第一车企的关键。

  对此,大众汽车集团(中国)公关传播部向《中国经营报》记者回复称:“中国这一对于大众汽车集团来说尤为重要的市场,也将获得更多的自由和决策权,承担更大的责任。”

  财报显危机

  大 众集团2015年财报显示,得益于汽车业务的提升改善、金融服务业务的出色表现,以及汇率的积极影响,大众去年全年销售收入达2133亿欧元,同比增长 5.4%,但销售收入的提升并未换来实质的利润,大众集团2015年亏损41亿欧元,这也创下了其成立以来最大的亏损纪录。而且,大众集团2014年的 营业利润为127亿欧元,即使扣除柴油发动机排放事件造成169亿欧元损失,大众集团营业利润也仅为128亿欧元,低于销售收入的增幅。

  对 于2016年的销售预期,大众集团表示,考虑到各个地区的不同经济状况(尤其是南美和俄罗斯的经济状况)、汇率的浮动变化及柴油发动机排放事件,管理委员 会预计大众汽车集团今年的销售收入相较2015年将下降5%。而且在增长最快的北美区域,由于受尾气排放事件影响,大众品牌在美国的销量已经连续6个月同 比下降。目前,美国有关方面依然没有给大众的2016年新款车发放销售许可,大众集团在美国的销量可能进一步下滑。

  但值得庆幸的是,铃木汽车股份的出售和其他一些项目,为大众集团的汽车业务增加了28亿欧元的净现金流,总计达到89亿欧元,汽车业务的流动净资金增长至245亿欧元(2014年为176亿欧元),这将为尾气排放事件的后续处理提供重要的财务支撑。

  德 国大众汽车集团管理董事会主席穆伦表示:“根据扣除特殊事件损失前的数据,大众汽车集团在过去财年中的业务表现稳健。除去为柴油发动机排放事件预留的可观 资金,2015财年依然是成功的一年。当然,这些数据也显示,该事件确实对大众汽车的财务数据产生了巨大影响。我们将充分协调、动用我们的资源,以坚定的 意志和强有力的措施度过此次危机。”

  大众集团首席财务官FrankWitter则表示:“2016年,依然是充满挑战的一年。全球消费者 对新车的需求正在下降,汇率和利率仍不稳定,而市场竞争也日趋激烈。此外,还有柴油发动机排放事件带来的影响,澄清事实并重拾公众对我们的信任仍是大众汽 车集团今年的工作重心之一。”

  中国发展成关键

  其实除了美国,作为全球第一大汽车市场,大众集团在中国也遭遇越来越多的信 任危机,这与其急于将新技术推向市场不无关联。2012年开始,中国市场上,大众引以为傲的DSG变速箱技术故障开始陆续暴露出来,但大众方面一直没有给 出正面回复,DSG变速箱问题直到2013年央视“3·15”晚会报道后才被召回,此次召回并非由大众主动召回,而是由国家质检总局勒令大众汽车进行召 回。

  有行业人士认为,大众集团凭借“DSG+TSI”(DSG是双离合变速器技术,TSI是大众的涡轮增压发动机技术)这套黄金组合,树立了先进环保的品牌形象,但故障频发也开始影响潜在购买者的兴趣。

  与 此相对应的是,2015年,大众汽车集团去年通过上汽大众和一汽-大众共交付新车355万辆,同比下滑3.4%。而通用汽车去年在华销量为361万辆,同 比增长5.2%,这使得大众失去国内销量第一的宝座。分析原因不难发现,大众销量下滑主要因为一汽-大众。一汽-大众销量由2014年127万辆降至 2015年的114万辆,降幅达10.07%。

  但局势在今年得到改善。在国内市场,大众集团与最大竞争对手通用汽车的销量差距也急剧缩 小,一季度通用及其合资公司在华销量为96.4万辆,仅高出大众集团4000辆。其实通用汽车和大众集团一直是国内销量龙头的最有力竞争者,通用曾长时间 占据销量第一,从2013年开始,大众开始超越通用汽车,成为国内销量的龙头,但这一势头在2015年戛然而止。

  进入2016年,由于一 汽-基地。另一方面,上汽大众宁波工厂二期也将于2017年投产。

  对 于接下来的发展,大众汽车集团(中国)公关传播部表示,大众汽车集团正在有条不紊地推动集团架构重组,并将采取一系列重要举措,以确保其拥有成功的未来。 各个区域将担负起更大的责任,更接地气,更敏锐地把握市场需求以及市场趋势变化,在此基础上为市场提供更加定制化的、更符合客户需要的产品。中国这一对于 大众汽车集团来说尤为重要的市场,也将获得更多的自由和决策权,承担更大的责任。

  的确,基于中国市场的重要性,大众集团日前宣布将亚洲 “未来中心”落户北京。而且今年,大众集团将在中国市场上推出包括大众PHIDEON辉昂、全新一代迈腾、奥迪A4L和Q3在内的多款新车。未来三到四年 内,大众还将推出10款本土生产的全新SUV车型,并为中国客户提供15款本土生产的新能源车。

(责任编辑:李德辉)

分类:汽车资讯 | 人气: | 时间:2016-06-14 08:49:56 | 发布:汽车网
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