奔驰销量紧逼宝马 巩固德系三强在华份额

  车市迎来“钻石月”。

  今年的11月车市,被业界称为“钻石月”,原因在于继传统车市旺季“金九银十”之后,国内车市再现高增长态势。 根据中汽协提供的数据,11月我国乘用车销量同比增长23.74%。这是自2014年我国车市进入“低增长”、“新常态”后难得出现的两位数增长。其中, 表现最为抢眼的依然是的月销量基本与合资品牌前三轿车车型的排名持平,成为新的“爆款”车型。随着“二孩”政策的放开,7座SUV和MPV也被业界评价正 迎来新的发展契机。最为“惊险”的一幕则出现在豪华车领域,宝马11月“险胜”奔驰,但是奔驰的份额增长巩固了德系三强在豪华车市场上中的既有优势,令三 家老牌豪华车企在面对第二阵营的冲击时没有错失城池。

  临近2015年末,各大厂商冲刺的速度都没有丝豪减弱,即便是行业排位难有大的变化,但是各个阵营中的新生势力同样都在涌动。

  近日,各家豪华车企均发布了11月销售数据。在奥迪、宝马、奔驰固守的第一阵营,追赶态势越发明显,其中宝马与奔驰的较量更为突出。

  虽 然宝马以2154辆的优势“险胜”奔驰,但后者则以高增长态势加速追赶。而在国产车型销量中,奔驰甚至已逐渐追平宝马。值得注意的是,今年11月上市的奔 驰GLC,目前正通过包括试驾在内的一系列营销活动为销量提升打基础。有分析认为,随着奔驰GLC销量提升,12月奔驰与宝马的差距将进一步缩小。

  在豪华车第二阵营的格局也在发生变化。今年11月,随着雷克萨斯销量提升,该品牌重新夺回该阵营的头把交椅;捷豹路虎位列第二;而沃尔沃凯迪拉克品牌的销量也在加速增长,第二阵营品牌间的销量差距正逐渐缩小。

  奔驰逼近宝马

  近日,已到店开售的奔驰GLC正在举办大规模试驾活动。作为GLK的换代车型,GLC外观实现突破性改变。有分析认为,随着奔驰GLC及其他新车销量的提升,奔驰在华单月销量有可能追平宝马。

  今年11月,宝马在华销量达3.85万辆,以2154辆的优势险胜奔驰,后者的销量为3.63万辆。同期,奔驰的销量增幅达38.7%,超越宝马的增幅。

  与此同时,在各跨国公司最为看重的国产车领域,奔驰与宝马之间的追逐更为突出。

  今年,奔驰率先推出具备前驱车型的紧凑级SUV GLA,并凭借价格优势,单月销量迅速超越宝马X1。11月,奔驰GLA销量达5089辆,领先宝马X1达1267辆。

  同 时,随着的销量达9552辆,与的销量为8358辆,领先宝马3系363辆。

  一位宝马经销商告诉《每日经济新闻》记者,“去年下半年,随着奔驰新一代产品上市,我们的确感受到了销售压力,主销车型折扣不断扩大,目前5系几乎是以8折销售,3系的售价也基本是打了8.1折或8.2折。”

  奥迪依然稳居中国豪华车销量第一。不过,今年奥迪在华销量下行压力逐渐增大。

  奥 迪公布的数据显示,今年前11个月,为2668辆,不及宝马 X1。

  对此,业内有预测称,在国产车型上,奔驰、宝马与奥迪的销量正逐渐接近。

  雷克萨斯冲上第四

  今年前11个月,虽然奥迪和宝马的市场表现并不乐观,但得益于奔驰的强劲表现,豪华车第一阵营的市场份额反而有所增长,并没有被第二阵营的品牌所分食。

  《每 日经济新闻》记者盘点各豪华品牌数据发现,今年前11个月,奥迪、宝马、奔驰在销量前8的豪华品牌中所占的份额约为78%,同比增长约1.5个百分点。其 中,宝马所占的份额微幅缩水,与去年1~11月相比,减少至25.35%;与去年同期相比,奥迪的市场份额则减少2.07百分点,至32.36%;奔驰的 市场份额增长约4个百分点,达20.81%。

  与此同时,第二阵营内部的混战则已开始。今年11月,雷克萨斯在NX和ES两款车型的带动下, 销量增速明显,当月销量增长到9826辆。由此,11月雷克萨斯成功超越捷豹路虎,成为当月销量仅次于奥迪、宝马、奔驰的豪华品牌。而在前11个月,雷克 萨斯共销售7.68万辆,已超过去年全年的业绩。

  捷豹路虎的销量则在10月出现反弹后,11月再度出现下行,下滑幅度为22%,销量完成8756辆。11月英菲尼迪在华销量3798辆,同比增长25.1%;1至11月在华累计销量达35967辆,同比增长34.6%。

  对此,业内有分析认为,未来,随着第二阵营品牌销量此消彼长,格局或将巨变。

(责任编辑:邱莉颖)

分类:汽车资讯 | 人气: | 时间:2016-02-03 22:41:09 | 发布:汽车网
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